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發(fā)布日期：2025-01-15
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損壞的托盤不可更換-它們須修理或從池中取出。
在標(biāo)準(zhǔn)化之后，大多數(shù)歐洲行業(yè)都將歐洲貨盤與卡車、叉車和高貨架倉(cāng)庫(kù)一起使用，并根據(jù)其尺寸進(jìn)行了優(yōu)化。各國(guó)協(xié)會(huì)制定了貨盤交換框架協(xié)議，其中貨物將以歐洲貨盤交付，并以相同數(shù)量的歐洲貨盤作為回報(bào)。（托盤）。歐洲貨盤由協(xié)會(huì)控制，協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)修理或從游泳池中取出舊貨盤。隨著正在進(jìn)行的歐洲一體‘’化，歐洲托盤池甚至允許在跨境交易中進(jìn)行托盤交換。
隨著歐洲托盤的成功，一些復(fù)制品進(jìn)入市場(chǎng)，使用低質(zhì)量的木材，容易分裂，容易發(fā)霉。因此，EUR/EPAL商標(biāo)的歐洲鐵路公司成立了一個(gè)獨(dú)立的標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)。歐洲托盤協(xié)會(huì)成立于1991年，[4]并且歐洲和EPAL標(biāo)志只能由該組織的許可證持有人使用。
由于歐洲貨盤不能很好地裝入ISO集裝箱，化使得歐洲/歐洲鐵路運(yùn)輸聯(lián)盟（eur/epal）體系的衰落。它仍然是世界上的托盤類型，估計(jì)有3.5億到5億歐元的托盤在流通中。【2】其優(yōu)點(diǎn)之一是800 mm的寬度適合普通門（常見(jiàn)的DIN門類型是850 mm x 2000 mm）。
歐洲貨盤的衍生產(chǎn)品已開(kāi)發(fā)用于特定用途。eur托盤（也叫eur-1托盤）后面是eur-2托盤和eur-3托盤，它們都是1200x1000 mm，接近40 x 48英寸（1016 mm×1219 mm）的標(biāo)準(zhǔn)美國(guó)托盤類型。對(duì)于零售商店，eur-6貨盤的尺寸是eur貨盤的一半，600x800 mm[5]這些歐洲貨盤類型還發(fā)布了ISO標(biāo)準(zhǔn)。
為了容納歐洲貨盤，有一些衍生的多式聯(lián)運(yùn)集裝箱，寬約2英寸（5厘米），這些集裝箱通常被稱為“貨盤寬”集裝箱。這些集裝箱的內(nèi)部寬度為2440毫米，便于并排裝載兩個(gè)1200毫米長(zhǎng)的貨盤。歐洲的許多海運(yùn)供應(yīng)商都允許這樣做，因?yàn)樨浳飸掖?。?biāo)準(zhǔn)容器上的S足以將其安裝在通常的互鎖空間中。尤其是45英尺寬的托盤高立方體短海集裝箱得到了的，因?yàn)檫@些集裝箱可以用13670 mm（44 ft 10 in）的長(zhǎng)度代替A-Beh過(guò)濾器交換體，這在歐洲卡車運(yùn)輸中很常見(jiàn)。歐盟已開(kāi)始在歐洲聯(lián)運(yùn)裝載單位（EILU）倡議中對(duì)托盤范圍的集裝箱化進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化。
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（力樂(lè)包裝王哈哈）2019年
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